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車輪旋壓技術的相關技術知識

時間:2021-11-09 點擊次數: 265
  輪旋是指利用旋轉輪(或成型輪)對旋轉體鍛坯或管狀坯進行局部連續旋轉壓縮,使其內外截面形狀成形的成形方法。該工藝結合普選與強旋,在旋壓過程中,將毛坯同心合適的合模在合適的型芯模具中,主軸帶動毛坯后,數控系統自動控制滾輪軌跡,按照規定,軌道的形狀做往復運動,每次改變橫向進給的尺寸時,逐漸使坯料壓制模具表面,從而得到工件所需的斷面尺寸。為避免工件起皺、開裂,變形過程應按變形程度分多次,即轉輪作多次往復運動,每次進給前,有時根據性能的材料,可能需要更換芯模和中間熱處理或加熱旋壓。
車輪旋壓技術
  傳統的車輪制造工藝方法是在低壓(通常在20~60kpa)澆注(鑄造或真空鑄造)、熱處理、機械加工、最后表面處理,這種方法適合大批量生產,生產率高,合格率高 鋁液利用率高,但表面質量差,成本高,技術難度大,輪轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工、表面處理(噴涂或電鍍)工藝,大大提高制造精度 并且具有致密的組織和良好的機械性能,易于滿足輪轂變壁厚和強度的要求,重量輕,表面光滑,加工余量大大減少。

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